Types de fractures du radius distal observés dans la clinique de thérapie de la main
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Distal fractures du rayon sont l'une des blessures les plus courantes observées dans thérapie de la main. Plusieurs différents rayon distal fracture des systèmes de classification ont été développés et cet article de blog se concentrera sur les types les plus courants de fractures du radius distal et leur classification.
Les fractures extra-articulaires sont des fractures non déplacées ou déplacées. Ces fractures surviennent en dehors de l’articulation.
De même, les fractures intra-articulaires peuvent être déplacées ou non mais surviennent au sein de l’articulation.
De nombreuses fractures sont nommées en fonction de leur emplacement, de leur type et de leur type de déplacement.
Fractures de colle sont le type le plus courant de fracture du radius distal et représentent environ 90% des fractures du radius distal. UN Fracture des colles est une fracture extra-articulaire avec déplacement dorsal. Ces fractures surviennent suite à une chute en avant sur un corps tendu. main.
Un revers Fracture des colles est également connue sous le nom de fracture de Smith. Il s’agit également d’une fracture extra-articulaire déplacée vers la paume. Ces types de fractures sont causés par une chute en arrière et un bras tendu.
Un autre type de fracture du radius distal est la fracture de Barton. Il s’agit d’une fracture intra-articulaire associée à une luxation de l’articulation radio-carpienne. La fracture de Barton peut être décrite comme palmaire (plus fréquente) ou dorsale (moins fréquente).
Une fracture par poinçonnage est une fracture par dépression de la fosse semi-lunaire du radius distal qui se produit avec une charge verticale à travers le semi-lunaire. Ceux-ci sont souvent négligés et ne font pas partie du système de classification.
La fracture du Chauffeur est également connue sous le nom de fracture styloïde radiale ou fracture de Hutchinson. Cette fracture est classée comme fracture articulaire. On l'appelait initialement fracture du chauffeur, car lorsque le chauffeur tournait la manivelle pour démarrer la voiture, le moteur faisait souvent reculer la manivelle.
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